为什么下方向是坐标正方向？

一、为什么下方向是坐标正方向？

笛卡尔坐标在使用时，可根据方便，任意取定x或y轴的方向。比如我们可以取向下为x轴的正向。

二、轮船前头下方为什么是圆的？

那是球鼻首，因为是流线形的原因，可以减小水流的阻力，如果船头是尖的话，在行进的过程中会压迫水流而将水流抬高，这时波浪会形成激波。

做成流线型的话就可以使一部分水抬高，一部分水向下压，使二者相互抵消。减小阻力。

三、我的小黄车为什么是灰色在下方？

小黄车的颜色被改成了灰色，可能是因为经营者为了降低成本而选择了更便宜的灰色涂料，或者是为了在市场上与其他共享单车品牌区别开来而进行的品牌调整。

也有可能是因为小黄车经历了一些事故或损坏，需要进行修复时选择了灰色的部件进行更换。无论是哪种原因，小黄车的颜色并不影响其功能和使用，重要的是它能够为用户提供方便、环保的出行方式。

四、巴西龟的鼻头下方发白突出是为什么？

如果没有明显病症的话，那就不要过于担心，可能是水碱析出的原因。

五、电动卷帘门上下方向改变是为什么？

电机头子上有正反2个箭头 而且每个箭头边山有“加号”和“减号”2个箭头分别代表电机的不同转向,加号和减号分别是加行程和减行程。

当你电机向下或者向上转的时候,会与2个箭头其中的一个方向是一样的,这个时候调动和电机方向一样的箭头那个孔,向加号这个方向拧按钮就是加这个方向的行程,向减号方向拧按钮就是减行程了。###在卷帘门电机端,上下有两个六角形的调节螺栓(六角形的内螺栓)并有上下、左右箭头指示,这个就是限位调节器,具体作方法:箭头指示方向就是门体的运行方向,也就是开门和关门卷轴的运转方向。

在箭头旁边还有 和-的标志 代表加大行程,- 代表缩短行程,用一个六方插入对应的孔旋转就能解决###电动卷门的传动机组中,有一根丝杆,卷门上下时,丝杆会正转或反转,丝杆上有一螺帽,两端也有螺帽,是调整微动开关的 调整一下两端的螺帽就能调整

六、汽车前排座位下方滴水是为什么？

1、防止车身积水的排水孔排水。

除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。

解决办法：正常现象，无需解决。

2、空调系统排水。

夏天空调系统排水是正常现象，主要原因有三点：

(1)由于车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结，在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

(2)开启空调后，装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

(3)汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。

解决办法：正常现象，无需解决。

3、汽车尾部消音器和排气管滴水。

汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由干消音器位干汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。

汽车排气管出现排水现象也说明发动机工作状态很好，混合气燃烧很充分，效率很高。如果实在不放心，可以检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少。如果没有缺少，那就是正常的排气管排水现象，说明车况很好。

如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水量较多，那很有可能就是发动机缸垫坏了。

解决办法：需要对发动机进行专业的检查维修。

4、使用空调过程中产生的冷凝水滴落。

解决办法：确定是不是因为热天长时间使用空调，冷凝水外排造成的滴水（这是正常现象）。

5、水箱冷却系统故障导致车下面漏水。

解决办法：及时去4s店检查水箱冷却系统并维修。

6、玻璃水滴落。

解决办法：正常情况，无需解决。

七、火焰为什么最下方是蓝色的，上方是深黄色的？

氧气对流造成的。火焰温度高，加热了周围的空气，热气比重小，就会上升，周围的冷空气补充过来。冷空气密度大，从下方过来，所以火焰的下端氧气充足，燃烧充分，放热多，能量高，发出的光线波长短，出现蓝光；而到了火焰上端，氧气不足，燃烧不充分，能量低，红光为主。

光是周围的空气分子中的电子被能量激发后跃迁回来放出的。

八、飞机的上下方向操纵起来为什么是相反的？

飞机机翼是固定翼，上凸是因为要加速上方流过的空气。因为流速快的一方压强小，这样能够提供升力。而直升机叶片也不是完全下凸的，是类似电风扇原理，会使空气向下流动提供升力。

大部分螺旋桨飞机机翼两侧的螺旋桨旋转的方向是相反的，都是向心对转，这样在一台或一侧发动机出现故障时仍然飞行或迫降，如果两侧的螺旋桨同向的话一旦向心旋转一侧的螺旋桨停转就只能坠机了

也有两侧转向相同的飞机，但这样的飞机机翼内有一条传动轴，用以在一侧发动机出现故障时保证全部螺旋桨仍能转动，这种设计现在已经很少了

不但绝大部分螺旋桨飞机转向相反，连歼8就是两种发动机，外形相同转向相反，留意一下美国舰载机离舰的画面你会看到美国飞机离舰时都要歪一下，其实这是发动机的原因造成的。

举例：美国就是采用两台转向相同的发动机，美发动机为了提高推重比,函道比是0.2－0.3左右，并且内外压缩机同方向旋转以简化减速机，这就使发动机工作时会寄生一个沿纵轴的滚转力矩，你注意看美机航母起飞在离舰时一侧机翼会下沉，然后再予修正，就是这个原因。用这样的发动机还有一个缺点，朝一侧盘旋或滚转性能比较好，而朝另一侧相对较差，而单纯讲最大值会大一些，当然我不是否认美机的先进性。

陆上飞机在展弦比较小时同样有这种问题，我们的歼8面对这个问题是采用两种发动机分别装在两侧，一台正转，一台反转，这样每架战机需备两台发动机，后勤麻烦，俄AL-31发动机虽不出众，但函道比0.5－0.6的样子且前后风扇对转，基本无寄生横向滚转力矩，用这样两台（或多台）发动机的飞机就可使用转向相同的。

九、防护栏杆下方100范围内不宜留空是为什么？

防护栏杆下方100范围内不宜留空：

一、民用建筑工程阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，应符合下列要求：

（一）栏杆应以坚固、赖久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载。

（二）临空处高度在24米以下时，栏杆高度不应低于1.05米;临空高度在24米及以上 (包括中高层住宅) 时,栏杆高度不应低于1.10米。

（三）栏杆高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面的垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0.22米，且高度低于或等于0.45米的可踏部位，应从可踏部位顶面起计算。

（四）栏杆离楼面或屋面0.10米高度内不宜留空。

（五）住宅、托儿所、幼儿园、中小学及儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11米。

（六）文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0.11米。

二、民用建筑工程室内楼梯扶手高度自踏步前缘线量起不宜小于0.9米。靠楼梯井一侧水平扶手长度超过0.5米时，其高度不应小于1.05米。

三、自动扶梯和自动人行道栏板应平整、光滑和无突出物，扶手带顶面距自动扶梯前缘、自动人行道踏板面或胶带面的垂直高度不应小于0.9米；扶手带外边至任何障碍物不应小于0.50米，否则应采取措施防止障碍物引起人员伤害。

四、 住宅工程阳台栏杆设计应防止儿童攀登，栏杆的垂直杆件间距不应大于0.11米；放置花盆处必须采取防坠落措施。 低层、多层住宅的阳台栏杆净高不应低于1.05米，中高层、高层住宅的阳台栏杆净高不应低于1.10米。封闭阳台栏杆也应满足阳台栏杆净高要求。

五、 托儿所、幼儿园、中小学及儿童专用活动场所的楼梯，梯井净宽大于0.20米时，必须采取防止儿童攀滑的措施，楼梯栏杆应采取不易攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11米。

十、无差异曲线为什么是一条向右下方倾斜？

　　因为在收入与价格既定的条件下，为了获得同样的效用程度，增加一种商品的消费就必须放弃减少另一种商品。 　　无差异曲线是经济学中的一个概念，它是指这样一条曲线，在它上面的每一点，商品的组合是不同的，但是，它表示人们从中得到的效用程度却是相同的. 　　无差异曲线是用来表示两种商品或两组商品的不同数量的组合对消费者所提供的效用是相同的，无差异曲线符合这样一个要求：如果听任消费者对曲线上的点作选择，那么，所有的点对他都是同样可取的，因为任一点所代表的组合给他所带来的满足都是无差异的。 　　无差异曲线是凸向原点的。这就是说，无差异曲线不仅向右下方倾斜，即无差异曲线的斜率为负值，而且，无差异曲线是以凸向原点的形状向右下方倾斜的，即无差异曲线的斜率的绝对值是递减的。这取决于商品的边际替代率递减规律。 　　在收入与价格既定的条件下，为了获得同样的效用程度，不能同时增加或者减少某一种商品的需求。