2022年3月21日东航坠机的原因是什么？

一、2022年3月21日东航坠机的原因是什么？

2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：

1、原因一：飞行员有意自杀

1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、原因二：发生强对流预警

根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。

3、原因三：维修保养的问题

受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

二、如何看待科比于2020年1月26死于直升机空难?

科比的成功影响了很多男孩子的人生。科比代表篮球精神和力量，更代表一种人生态度。

在他20年的篮球职业生涯里，留下了很多难忘的瞬间，也留下诸多励志名言“如果创造历史轻而易举，那又何苦为此费尽心力”“如果你害怕失败，你就会失败”“我宁愿30投0中，也不愿意9投0中，因为9投0中意味着你被自己打败了”“24，就是24小时都全力以赴”；

曾有记者问科比为何如此成功，他回答：“你见过凌晨四点的洛杉矶吗？我见过。”

万千网友感慨”一个时代的落幕“”一代人青春的逝去“。

扩展资料

2021年2月，美国国家运输安全委员会(NTSB)当地时间2月9日公布了这起事故的调查结果。

据报道，NTSB主席萨姆沃特在公布调查结果的听证会上说，直升机飞行员佐巴扬当时本应按照目视飞行规则飞行，这意味着他需要判明直升机的飞行状态并目视判定方位，但却在操作过程中违反了这一规程，最终导致事故。

NTSB调查人员还相信，佐巴扬可能向自己施加了巨大压力，要完成这次飞行，但“没有证据表明Island Express、航空包机经纪人或客户(科比・布莱恩特)对飞行员施加了压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行。”

参考资料来源：人民网-科比空难调查结果公布：飞行员曾经历“空间定向障碍”

参考资料来源：凤凰网-41岁科比坠机死亡，众星发文悼念，他的去世为何这么让人心痛

三、科比空难调查结果出炉，驾驶员什么错误决定导致科比发生意外？

根据NTBS公布的调查结果显示：发生空难的直升机驾驶员，做了一个错误的决定，即在坠机前飞入云层，造成“空间定向障碍”，导致飞机在迷雾中失去了方向。

基于此，可以归纳出飞行员的2个错误决定：一是事故当天雾气很重，并不适宜飞机飞行，但是作为资深的飞行员，佐巴杨并没有遵守飞行规定，进而将科比等人置于危险中；二是飞行员直接飞入云层，致使飞机在雾气中迷失方向，进而撞上了山体，最终导致事故发生。

NTSB副主席兰兹博格表示，科比空难事件并非意外，因为意外是指无法预见到的事情，或者说无法预测，但是这件事并不是这样。科比空难的发生，主要归咎于驾驶员的错误决定。  

作为一名拥有多年驾驶直升机经历的专业驾驶员，佐巴杨必然清楚在雾气中飞行会造成什么样的严重后果。然而，不知道是出于自信，还是其他原因，导致佐巴杨做出了致命的决定，最终引发了无可挽回的空难。  

扩展资料

事件回顾：

北京时间2020年1月27日凌晨，NBA传来噩耗。前湖人队当家球星科比乘坐的私人直升机发生事故，不幸遇难。消息一出，立即引发全网轰动，多位NBA球星发文悼念。其中，前热火队球星韦德发文：求求你，上帝，告诉我这不是真的！

但是奇迹没有出现，1月27日不是愚人节，科比永远的离开了我们。根据报道，直升机上共有9人，其中包括科比与他的二女儿吉安娜，所有遇难者均死于猛烈撞击。为了纪念科比，美国加州的橙县宣布将每年的8月24日定为“科比日”。

四、中国第一架飞机诞生于何时？

1909年9月

    冯如，善于钻研，他白天当勤杂工，晚上读机械学，苦心钻研数年，精通36种机械原理，发明了抽水机、打桩机，制成了性能优良的无线电收发报机。

    冯如1903年，当得知美国莱特兄弟发明了飞机后，冯如决心要依靠自己的力量来制造飞机。他得到当地华侨的赞助，于1907年在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂，1909年正式成立广东飞行器公司，冯如任总工程师。公司于当年便投入制造飞机。

    1909年9月21日，冯如于接近黄昏时在奥克兰附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞，这是一个远离居民点的地方，在场的除记者外，就是他的三个助手。当飞机起飞后飞行了0.8公里，离地4.57米准备作一次转弯时，螺旋桨突然停转，飞机摔在地面，冯如被摔出机外，幸好没受伤。造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧，致使桨根断裂。

    1910年3月，美国莱特和亚屈在洛杉矶表演飞行。冯如为借鉴先进技术，专程前往参观，但表演者非常保守，限定观众必须远离三里。冯如虽然没有得到教益，却大长了奋发图强的志气。

    1910年7月，冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”，制作了第二架飞机，10月至12月，冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功。

    1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及两架飞机回到中国。辛亥革命后，冯如被广东革命军政府委任为飞行队长。

    1912年8月25日，冯如在广州燕塘的一场飞行表演中不幸失事牺牲，被追授为陆军少，遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家”。

    冯如在弥留之际，嘱咐同志：“吾死后，尔等勿因是失其进取之心。”