MU5735航班上人员已全部遇难，搜寻第二部黑匣子的进展如何？

进展是顺利的，目前已经搜寻到了第2部黑匣子，正在进行相应的修复和整理，解析其中的数据。

目前，第二部黑匣子已经找到了。

MU5735航班上人员已全部遇难，搜寻第二部黑匣子的进展如何？

3月27日上午9点，东航失事客机第二个黑匣子被搜救人员从1.5米的泥土中挖出，这也意味着失事客机的两个黑匣子都已找到。之后会有专门的人员修复并下载黑匣子的数据，通过这些数据分析事故原因。自3月21日东航客机失事以来，相关部门组织官兵在核心区域搜救，于23日下午找到第一个黑匣子。经过长时间的搜寻，其中一支搜救队在一个区域1.5米深处挖出了黑匣子。在清理黑匣子表面后，专家也判断黑匣子确实是东航坠机事件中的第二个黑匣子。

为什么黑匣子这么难找？

首先，由于黑匣子无法发送无线电信号，地面的搜索主要靠人的眼睛。黑匣子虽然会发出信号，但是这种信号实际上是水下定位信标，是一种特殊的超声波信号，只有在水中浸泡一段时间后才能发出，所以对这次东航坠机事故的搜寻没有帮助。其次，由于东航坠机地点在山区，地形复杂，在森林茂密的山区找到一个类似小盒子的黑匣子还是非常困难的。

黑匣子找到后，后续工作是什么呢？

后续工作就是继续收集失事飞机的残骸，以便相关部门查明飞机失事原因。找到两个黑匣子之后，搜索还在继续。黑匣子是调查飞机失事的关键，但调查飞机失事需要全面的数据来支撑！飞机失事地点三面环山，树木茂密，通风不畅。坠机现场有很多搜救人员。再加上气温突然升高，飞机残骸和遇难者的人体组织难免会有异味！因此，搜救人员正在压力下继续搜寻。

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目前已经找到了第2部黑匣子，进展过程中虽然会遇到困难，但是相对来说是比较顺利的。

现在第2部黑匣子已经找到了，已经被安全用到了首都国际机场，现在正在进行数据分析工作。