钱江一桥故事？

一、钱江一桥故事？

钱塘江大桥的故事

　　提起钱塘江大桥，人们就会想到原九三学社中央名誉主席、中国科学院院士、著名桥梁专家茅以升。茅以升自己也曾在多年后回忆：“自1919年12月，我归国为社会服务，在几十年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主持建造钱塘江大桥工程”。钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，它不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，也是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，同时它也是我国桥梁工程师的摇篮。而这座大桥经历的一段传奇，却是最令人难忘的。

二、游玻璃桥作文？

在一阵与食物切磋过后，开始了龙凤山庄一游，我们第一个到达的目的地是一个小型的游乐场。我最喜欢的项目就是空中飞椅了。中间有一个巨大的转盘，一根根铁链上吊挂着许多个银色的小椅子，风吹过时还可以听见小椅子相互碰撞，发出的阵阵清脆的响声，仔细侧耳地倾听，我的耳畔边好像回旋起了郎朗的钢琴声，时而短暂舒缓，时而急促激昂，悦耳极了。坐在椅子上，系好安全带，身随椅子旋转起来，突然感觉回到了小时候坐荡秋千的时候呢，风从而耳旁吹过，这种感觉好像鸟儿在空中般飞翔，鱼儿在水里般遨游。越转越高，我仿佛伸手触摸到了白云柔软的身躯，嗅到了蓝天的清新。可惜我不能将这一幕永远的定格在我的相册上呢。

我们玩遍了所有的的游乐设施，最终将目光投向了一条的小路上，远处是环山傍水的风景，像磁铁般吸住了我的视线，我们便抱着游逛的心情，开始漫步在龙凤山庄中。最先映入眼帘的是一片湖，注目远眺，略到甜意的风吹过，湖面当起了阵阵涟漪，湖水被蓝天映得碧蓝，连白云轻巧的身影也不知何时倒映在了湖面，我从湖水中看见了白云如糖一样的笑，甜极了。渐渐走向湖中的拱桥，风任然轻轻吹，水依旧缓缓流，任风拂过面孔，任心潮在美中起伏，任思绪随风景遐想。

不知到阅目了多少优美的风景，也不知道多少次欢声笑语回荡在耳边，也不知道风多少次拂过身旁。转眼即逝，时间如同那离弓的箭，从原路返回的路和风景，从陌生渐渐变得熟悉起来了，不知怎么回事原本兴高采烈的心情却再也开心不起来了，却不愿离开这如梦境般的龙凤山庄了。一脚步三回头，我抬头一看，那湛蓝的天空不知什么时候便变成了霞红色。，远处的夕阳随着时间的推移只露出红彤彤的半边脸，夕阳的光辉，洒在远处的草坪上，天空也被夕阳吻成了金红色，万物被夕阳披上了一层金纱，天空突然铺开了五彩的锦缎，仿佛打翻了颜料罐，在这画布上尽情的挥洒，我来不及再去欣赏着美丽的夕阳，在同学的催促下，依依不舍得离开了。

充满无限春意又快乐无限的春游就这样画上了句号，或许在龙凤山庄的某片草坪上兴许留下了浅浅的脚印，证明着快乐时光永不遗忘呢。

三、钱江一桥设计者？

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计。钱塘江大桥（Qiantang River Bridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计者茅以升，字唐臣，江苏镇江人，毕业于美国卡耐基理工学院（现为卡耐基梅隆大学），中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。

为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。其曾主持修建中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥；新中国成立后，他参与设计武汉长江大桥。1989年11月12日，其病逝于北京，享年93岁。

四、钱江一桥铁路是双轨吗？

钱江一桥铁路是双轨，

它就是钱塘江大桥，又名钱江一桥，是一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上。大桥北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠； 全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。由中国桥梁专家茅以升主持设计。

五、杭州的钱江一桥在哪里？

一共九个：

1、钱江一桥（钱塘江大桥） 位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。

2、钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）位置：位于杭州四堡，平列的公铁两桥的总称。为华东路网重要桥梁。

3、钱江三桥（西兴大桥)位置：位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间。

4、钱江四桥又名复兴大桥位置：位于钱江一桥下游4.3km处。

5、钱江五桥（袁浦大桥）位置：位于杭州绕城公路南线，地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近。

6、钱江六桥（下沙大桥）位置：杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间7、钱江七桥（之江大桥）【在建中】位置：分别与320国道、之浦路相接，跨过钱塘江后与彩虹大道相接，是杭新景高速公路延伸线。

8、钱江八桥（九堡大桥）。 【在建中】位置：钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处。

9、钱江九桥（江东大桥）位置：大桥西连接德胜路，是杭州德胜快速通道的重要组成部分，东至江东新城。

六、钱江一，二，三四桥分别叫做什么桥？

1.钱江一桥

2.下沙大桥

3.西兴大桥

4.复兴大桥钱江四桥又称复兴大桥，全长1376米，宽26.4米，分为上下两层，是世界上第一座双层钢拱形，在和煦的阳光的照耀下，复兴大桥显得格外宏伟。

七、杭州钱江上一共有几座桥？

钱江一桥（钱塘江大桥）

位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。

建设情况：1934年8月8日动工，1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毁，1953年重建。

钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）

是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，两桥中心距16.4米。基础采用钻孔桩，正桥桩径为1.5米和2.2米，引桥桩径为0.1米。

钱江三桥（西兴大桥)

位于杭州钱江一、二桥之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。 主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。 1997年1月28日，钱江三桥通车。

钱江四桥又名复兴大桥

位于钱江一桥下游4.3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。

钱江五桥（袁浦大桥），位于杭州绕城公路南线，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近。2000年12月开工，2003年底通车。全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。五桥主体合龙，意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工,采用双壁钢围堰进行设计、施工。

钱江六桥（下沙大桥），杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间。1999年12月30日开工，2002年12月通车。总长8230米，双向6车道。连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量过境车辆，是目前钱塘江上通行量最大的一座桥。虽然六桥开工、竣工时间均比五桥早，但钱塘江上桥梁排序，是按规划时序决定的，袁浦大桥规划时间比下沙大桥早，因此排在下沙大桥前，称为钱江五桥。 下沙大桥是总投资达22亿元的杭州绕城公路东线工程中的关键性项目，桥梁的连续长度达8230米，宽34．5米，是钱塘江上最长最宽的桥梁。其中跨江主桥长2400米，有4个主墩，每个墩由26根钢筋混凝土基桩组成，基桩采用下部直径2米、上部直径2．3米的变径桩，其深度达百米以上，在全国特大型桥梁中屈指可数。 钱江六桥是浙江省重点工程，总投资在2．5亿元以上。

钱江七桥（之江大桥）【在建中】

位置：是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接。

钱江八桥（九堡大桥）。 【在建中】

位置：钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处。南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。建设情况：2009年（12月18日）开工，预计2012年建成。结构特点：按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速80公里，全长约1855米。建设意义：随着临平、下沙和江南三个副城快速发展，杭州迫切需要一条能将主城区与三个副城便捷连接的快速通道，九堡大桥能较好满足这一要求。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道。

钱江九桥（江东大桥）

位于杭州经济技术开发区（下沙）和萧山区河庄镇之间，全长4332米。桥型设计新颖，为世界领先，国内罕见的空间缆自锚式悬索桥。建成后的江东大桥桥型优美，尤如钱江帆影，将是钱塘江上一道亮丽的风景线，是建设杭州这座品质生活之城的亮点工程。 钱江九桥于2008底通车，大桥位于杭州下沙，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连。全长4332.5米，桥面宽47米，按城市主干道标准建设双向八车道，设计时速80公里，是目前杭州跨江大桥中桥面最宽的一座桥。 钱江九桥是连接杭州主城区和江东工业区，临江工业区的重要交通枢纽。

钱江十桥，现更为 钱江隧道

06年杭州“十大工程”中提出，将钱江十桥中的“桥”改为“隧”，路线全长43．575公里，其中过江隧道长3845米，设计时速120公里，过江隧道设计时速80公里。总工程估算总投资86．89亿元，其中过江隧道33．25亿元，比跨江大桥多花18亿元，由杭州嘉兴两市出资。2009年11月开挖，2010年2月正式开工，预计2012年年底将建成通车，届时开车从大江东新城过江只需3分钟。

八、钱塘江大桥又名钱江一桥？

钱塘江大桥是钱江一桥。

钱塘江大桥，又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）8月8日；[2]分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。

九、文天祥纪念馆一游作文章400左右的字？

文天祥纪念馆真是一个美丽的公园。一进入文天祥纪念馆的大门，首先进入眼帘的是文天祥的雕像，他出生于１２３６年至１２８３。我走过临安桥，来到正气广场，抬头一看？正气浩然？四个大字，两旁有一副对联0人找自古谁无死，留取丹心照汗清。我立刻走进正气堂，正气堂的大门两旁画着八副壁画，分别是竹居苦读、大魁天下、痛陈时弊、起兵勤王、镇江脱险、开府南剑、过零丁洋、时穷节见。看过一展厅，引我注意的是一块石头，一块石头有什么好奇的。可上面刻了？终南？二字。我疑惑不解及看了上面的意思原来？终南？文天祥在朝阳莲花峰以剑刻石，？终南？是他南行的终结？。

从一展厅走过就是二展厅，《永镇江南》这本书放在展厅的正中央，文天祥所书旁边军了？不指南方不肯休，臣心一片磁针石？这幅对联。

花园的右边就是三展厅，文天祥还说过这幅对联：孤臣腔血满，死不愧庐陵。展厅中心有个黑方块，我走过去一看，上面写着舌战群酋。忽然舌战群酋亮了，吓我一跳，原来这和一个大电视一样，是说文天祥被金国抓走当俘虏时的情景。

走进四展厅，文天祥死前说过？孤臣腔血满，死不愧庐陵？。

绕过四个展厅就来到纪念馆的后园，最引人注意的是仿古船。我站在船上，踏着木板，扶着栏杆，很自然就想起当年文天祥当天南征北战的战船，向右看最引人注目的金碧辉煌的一座金庐阁耸立在半山腰上，低头看湖水上长满了青飘，向左看就是一片树木，仿佛每一片树叶上都有生命在颤动，明亮的照耀着我们的眼睛。向后看就是田园幽居。

文天祥到处有美丽的景色，说也说不清希望你有机会去细细游赏。

十、乌江一游作文？

从乌江县乘船顺流而下，不久便可到达乌江最气势夺人的地段

—思南段。

一方水土养一方人，乌江塑造了思南人的豪放和热情。尽管现

在我已到省城读书，但乌江依然让我魂牵梦萦，不能自已。乌江源

于草海，达于长江，千百年来，一直用甘甜的乳汁哺育着她的儿女

。在思南，人们对她有着深厚的感情。

从河沙坝的渡口可以乘船渡过乌江，如今有了机动的木船，但

还是保留着许多小木船。那些老船夫一边悠闲地吸着旱烟，一边等

着乘客上船。老船夫做了一辈子的乌江搏浪人，吸了一辈子的旱烟

，哼了一辈子的小曲，他们和乌江就像是亲密的朋友，他们知道乌

江的水流，熟悉乌江的脾气。要知道在乌江，一个不留神，小船就

有可能被急流冲走，被险滩吞没。

乌江大桥下游不远处就是白鹭洲，那是河中间的一块很大的流

沙地，洲上鹅卵石遍地，白鹭翔集，春季则岸芷汀兰，郁郁青青，

可容纳几万人。每年正月十五，白鹭洲上游人如织，时间一长，正

月十五游白鹭洲，便成为了一种民俗。

观乌江有两种方式：在大桥上或乘船。以乘船为佳。乘船逆流

而上，不久可到千佛洞。千佛洞，顾名思义，就是有很多佛像的洞

穴。不过，这可不是人工雕琢的，而是贵州特殊的喀斯特地貌的杰

作。千佛洞里，有那爱笑的弥勒佛，大慈大悲的观音，万佛之祖—

燃灯古佛……前来游玩的人常年络绎不绝，无一不惊叹造化的神奇

。

在观看千佛洞后，船通常会继续逆流而上。当人们还在回味千

佛洞的美景时，又立即被龙腾峡所吸引了。地如其名，龙腾峡两岸

都是悬崖绝壁，悬崖上的巨石由于天长日久，风化落了下来，形成

了今天这幅壮丽的画卷—石壁上鬼斧神工般刻着龙的各种形状，让

人误以为是进入了仙境。这里的龙有的盘旋而上，有的直冲抵免，

有的雄风万里，如乌江之水，滔滔而去……百丈悬崖之上还有一些

藤蔓植物坚强地生长着，显示出顽强的生命力。

乌江之险，险在她的江水湍急;乌江之秀，秀在她的无限风光

;乌江之奇，奇在她的地貌天成;乌江之美，美在她的无私奉献…

…

凝视碧波荡漾的江面，倾听波涛汹涌的急流险滩，我们分明听

到了西部大开发的号角，即将上马的思林水电站将成为开发乌江最

强有力的鼓点。乌江啊，在西部大开发的舞台上，乌江儿女定会为

你高歌：“……滔滔乌江，我为你自豪，为你欢呼，我为你祈祷，

你的名字比我生命更重要……”