高速白天好开还是晚上？

一、高速白天好开还是晚上？

还是白天比晚上好开

第一点，驾车视线的区别。由于白天跑高速外面都比较亮，即使下雨你的视线也比夜间会好很多，所以白天跑高速，对于车灯照射范围之外的视野掌控会比夜间会好很多，但是夜间跑高速视线就差很多了，因为夜间跑高速，高速上是没有路灯的，只有车灯照射范围能够看见，车灯照射范围之外基本上都看不见。

而且夜间跑高速，在高速上面你想判断自己车子与其他车子之间的关系，基本上都得使用灯光，如果遇到前车灯光不太好，甚至遇到有一些车子，晚上上高速甚至不开灯，这种危险程度就会增加很多，所以从视野角度来说，夜间跑高速它的危险系数，比白天跑高速其实要高很多。

第二点，车流量的区别。有些朋友说夜间跑高速车子少，所以跑起来比较舒服，这种情况其实也要分路段去看，如果跑的非主干线的高速公路，到了夜间确实车子少，甚至可能开个50公里都碰不到一台车子，这种情况下开车开到你怀疑人生。但是假如说跑的主干线的高速，比如说像京港澳高速，那么夜间车子不仅不少而且会更多，最关键是夜间还会有很多跑运输的大货车，所以要是想避开车流量选择夜间跑高速，那么就一定要看看跑什么路段。

第三点，生活习惯的区别。不少朋友习惯了夜猫子的生活，所以一到白天就起不来，一到夜里精神状况倍儿好，所以有一些朋友为了适应自己的身体节律，就喜欢夜间跑高速，但实际上这个东西也不是一概而论的，跟每个人的生活状态有很大的关系。

那么到底是夜间跑高速好一些，还是白天跑高速好一些，根据喵哥个人的经验，我更倾向于白天跑高速，因为从安全的角度来说，白天跑高速的安全系数会比夜间相对是要高一些的，而且如果车子灯光不太好，或者说要去的地方又不是很熟悉，那么喵哥个人建议大家最好不要夜间跑高速。

即使使用导航，在经过互通在换路的时候，也有可能出现走错的情况，因为在遇到相对复杂的立交桥，导航其实也不能够精准的指路，而且夜间跑高速比起白天跑高速，走错路的几率会高很多。

再加上现在确实有些车子不太规矩，比如说上了高速之后有忘记开灯的，或者有一些大货车尾灯效果很差，甚至坏了都没发现，再加上一些特殊的季节夜间在高速上面容易发生团雾，以上因素综合下来之后，喵哥个人觉得，即使你真的是夜猫子类型的，到了夜里精神状态好，只要不是非走不可的情况下，建议大家还是优先选择白天跑高速。

二、晚上高速好开吗？

晚上开车可以充分利用灯光判断环境，晚上环境光线较差，但是也有好处，比如说，可以利用灯光来判断前方有没有车辆，或者判断后方车辆的距离，正因为环境光较暗，车灯的作用更为明显。

3、晚上货车较多。很多大货车都是昼伏夜出，因此晚上的高速，大货车更多，如果遇到规矩的大货车还好，特别是一些走左道，或者变道不打灯的货车，非常危险。

4、夜晚马路杀手更多。晚上开车醉驾酒驾的比例更高，另外，超速的情况也比较明显，因为车少，很多人不自觉地喜欢开快一点。

三、湖北高速晚上收费标准

湖北高速晚上收费标准

随着交通运输的发展和城市化的进程，湖北省内高速公路的建设不断扩大，为方便市民出行提供便利。然而，随之而来的晚上收费问题却引起了广大市民的疑虑和不满。本文将就湖北高速晚上收费标准进行探讨和分析，以期为大家解惑。

对于湖北省内的高速公路晚上收费标准，目前并没有明确的政策规定，而是根据不同高速公路的具体情况和运营管理方的决策而定。在某些高速公路上，晚上收费标准可能与白天一致，而在另一些高速公路上，晚上收费则会有所降低或免费。

湖北高速晚上收费标准的制定，一方面考虑到交通流量的变化和堵车情况的加剧，另一方面也是为了鼓励夜间出行和分散交通压力。在某些高峰期，为了缓解白天交通拥堵的问题，交通管理部门会采取晚上收费的措施，以减少白天高峰期的交通压力。

但是，对于很多市民来说，晚上收费却是一种不公平的现象。他们认为，为何白天已经缴纳了高昂的过路费，晚上还需要再次缴费呢？特别是在某些高速公路上，晚上的车流量并不大，交通情况也相对较好，却仍然收取过路费。

针对这一问题，有些地方政府已经做出了相应的调整。比如，在湖北省内的一些高速公路上，晚上的收费标准可能会降低，或者在特定的时间段内免费通行。这一措施旨在鼓励市民夜间出行，减少白天的交通压力。但是，受限于高速公路的实际情况和管理方的政策，不同地区的晚上收费标准仍然存在差异。

对于湖北高速晚上收费标准的调整，一方面需要政府加强管理和监管，确保决策的公平和科学性。另一方面，也需要广大市民的理解和支持。交通拥堵问题不仅仅是政府的责任，每个市民也应该为缓解交通压力作出自己的努力。

因此，建议政府相关部门加强与市民的沟通与协商，听取市民的意见和建议，根据实际情况对晚上收费标准进行适当调整。同时，也鼓励市民选择夜间出行，合理规划出行时间，减少白天高峰期的交通压力。

总之，湖北高速晚上收费标准是一个复杂的问题，涉及到交通管理、市民出行等多个方面。政府需要在确保交通安全和缓解交通压力的基础上，权衡各方利益，制定合理的晚上收费标准。市民也应该多一份理解和支持，积极参与到交通拥堵问题的解决中来。

四、高速白天好开还是晚上好开？

还是白天跑高速会比较好，因为白天跑高速比晚上跑高速有很多优点。首先第一点就是白天的光线更好，在高速上行驶，有一个良好的视线是非常重要的，这个时候车主就可以对高速公路上的路况一览无遗，而且也能够提高行车安全，如果说大晚上的跑高速，安全隐患肯定会增加很多，尤其是在山路上，转弯比较多，高速公路上又没有路灯，如果再加上别的车辆灯光的干扰，很容易会发生事故，所以说还是白天跑高速好。

五、晚上上高速开什么灯正确？

示宽灯、远近光灯、转向灯。晚上上高速公路应打开示宽灯、远近光灯、转向灯。

晚上无论是在高速还是一般道路，示宽灯、转向灯必须打开，远、近光灯要交替使用。高速公路由于速度快，为了看清远方路况，夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。与前车距离较大，超过了150米可以使用远光灯。当与前车距离拉近之后就要切换到远光灯。

六、晚上高速建议开多少公里？

夜间高速公路上保持车距就是为了给自己留出反应时间和制动距离的。高速上出现交通事故，多半是连环追尾的报道，追尾的车，都是没有保持安全的车距造成的。

车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶100米的间距为安全距离。这个安全距离就是机动车驾驶车辆要和前车保持至少100米得距离。要是有紧急情况,例如他突然急刹车,这距离就是反应和采取制动需要的距离.一般只要能按要求保持安全距离,肯定不会出现追尾事故的.安全距离和车速有关的,要是120公里以上就要保持150米得安全距离.要是普通道路上60公里一下,保持50米就可以了.

夜间行车，驾驶人的车速感知力下降，为避免追尾危险，要注意适当增加跟车车距，准备随时停车，以防止发生追尾事故。最后驾驶人在出车前就要调整好自己的精神状态，充分休息，禁止疲劳驾驶。另外，在驾驶的过程中还可以经常变换灯光，不仅可以提示其他车辆，还可以缓解自己的视觉疲劳。如果真的感到疲倦，就应到就近的出入口或服务区休息，千万不能强行赶夜路。

七、晚上高速公路好开么？

           夜间在高速公路上行驶完全取决于照明，视线跟白天比起来差别非常大。如果车子的灯光不够亮，行驶速度会慢得多。此外，一些视力较差的司机不愿意在夜间走高速，特别是那种高度近视的司机朋友，晚上开车速度要比白天慢很多。 

      有人认为晚上开车慢一点更安全，这种想法是不合适的，因为晚上高速公路上几乎没有车辆，许多司机开车比白天快，你看不清楚，但其他人视力正常，开车很快。这种情况非常不安全。因此，许多人有事情出行的时候，喜欢在白天提前上高速公路，避开晚上行驶。

八、高速晚上一般开多少码？

高速路上正常的情况下，小车最高开120码，最低60码，大车最高100码，最低60码，遇到隧道大车，小车都是80码，遇到高速施工或者恶劣天气就要根据高速管理规定的车速行驶。

九、为什么晚上走高速开双闪？

驾驶机动车晚上行驶在高速公路上，不一定要开双闪灯，双闪灯一般是用在碰到紧急情况时，提醒过往车辆注意，晚上除非路上能见度很低，有大雾，才要开启双闪灯，如果长时间开双闪灯对来往车辆驾驶人员会造成不良影响，，一般情况下不要随便凯双闪。

十、清明节高速免费？

免费。

清明节放假一天。根据此前发布的《国务院办公厅关于2023年部分节假日安排的通知》，今年清明节是周三，4月5日放假，共1天，没有调休。

清明节、五一劳动节期间，高速公路等收费公路都可免费通行。根据交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座（包括7座）以下小型客车高速公路免费通行的政策。