铁路施工与养护？
一、铁路施工与养护？
你所说的施工是新线建设还是既有线改造。
施工应该分好几种，有维修、大修、技改等。施工都必须有方案，要协调，特别是营业线施工。养护指的分部工程中某个程序已施工完毕，对它进行一定时间的保养。比如预制梁、混凝土工程等。铁路工程涵盖更广了，有上部工程、下部工程、单位工程、分部工程等。如路基工程、桥梁工程等等。二、铁路混凝土标准养护龄期？
28天 日平均温度逐日累计达到600℃·d时应当进行混凝土试块抗压强度检测，0℃及以下龄期不计入;龄期不应小于14d，也不宜大于60d。 但在实践中，可能存在如冬天即使到了60天，但不足600度日，如何操作的问题。如果上述的原理成立，则应理解为得到的养护条件不足，应继续延长养护时间，使之得到600度日的养护条件即可，即不必完全拘泥于天数。同时，如果蒸养，也不必拘泥于必须达到14天，因为高温已加速水泥的水化反应。 冬季施工同条件试块 冬季施工大部分时间气温为0℃一下，这样同条件600℃·d试块就不满足施工检测需要了。同条件28天转标养试块 又称为负温转正温的同条件试块。 冬季施工时，试块进行同条件养护28天后，将试块转入标养箱进行标养28天。 同条件转常温28天试块 又称为负温转常温的同条件试块。 冬季施工时，试块进行同条件养护至冬季结束，常温下进行同条件养护28天，北京地区为4月12日试压。 近期，我国部分科研、施工单位经试验研究和工程实践，认为冬期施工时结构实体同条件试块的等效养护龄期也可以与常温一样仍采用600度日，但此时零度以下不应计入，且不受14天和60天的限制。 北京市和全国部分施工单位进一步提出，不仅仍可采取600度日方法(零度以下不计入，取消14天和60天的限制)，还可以采用冬养转常温28天的试块来近似600度日。这些方法可供参考。 受冻临界强度试块 冬季施工时，留置受冻临界强度试块，合格后方可撤除防冻覆盖措施。 受冻临界强度试块强度要求:采用硅酸水泥、普通硅酸水泥受冻临界强度达到30%，矿渣硅酸水泥、火山灰硅酸水泥、粉煤灰硅酸水泥、复合硅酸水泥需达到40%，C10试块必须达到5.0N/m㎡
三、公路养护设备有哪些？
公路养护设备：
微表处摊铺机
碎石撒布机
铣刨机
再生机械：热再生，热再生修补机
沥青洒布车
稀浆封层机
石屑撒布机
碎石封层设备
抛丸机
开槽设备
养护车/抢修车
灌缝机械
沥青路面修补车
水泥路面维修
划线设备
除雪机械
清障车
清扫机
除草机械
四、铁路大机养护宽度要求？
路基面：路基的顶面。路基面宽度设计为11.0m，路基面两侧称为路肩，路基面应做成路拱，本段路基路拱设计为三角形，拱高0.2m，路拱底宽同路基面即11.0m，路基顶面高程为设计高程加沉降量，考虑到预留沉落加高量，边坡应较设计坡度稍后施工。
五、铁路施工与养护的区别？
施工是讲的开通前如何修筑铁路，养护则是在运营期间进行的保养
六、铁路养护工是什么工种？
铁路线路养护工主要负责管内线路的外观整治，还要更换损坏了的钢轨，夏季轨道轨缝拉轨，应力释放等。
铁路线路工是指铁路上以维修铁路为主要工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担著铁路维修保养任务。一年四季，不论严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。
七、设备基础灌浆料施工后多久养护？如何养护？养护多少天？
1灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
2冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》GB50204有关规定。
3遵守在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表。通过上述。应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
八、仓储养护设备分为哪几类？
一）药品与地面之间有效隔离的设备；
（二）避光、通风、防潮、防虫、防鼠等设备；
（三）有效调控温湿度及室内外空气交换的设备；
（四）自动监测、记录库房温湿度的设备；
（五）符合储存作业要求的照明设备；
（六）用于零货拣选、拼箱发货操作及复核的作业区域和设备；
（七）包装物料的存放场所；
（八）验收、发货、退货的专用场所；
（九）不合格药品专用存放场所；
（十）经营特殊管理的药品有符合国家规定的储存设施。
九、仓储养护设备分为哪些种类？
物流仓储设备是指用于储存、装卸搬运、运输、包装、流通加工、配送、信息采集与处理等物流活动的设备或装备的总称。物流设备按功能可划分为储存设备、装卸搬运设备、运输设备、包装设备、流通加工设备、信息采集与处理设备、集装单元化装备等七大类。