刹车轻踩效果不好踩重刹死？

一、刹车轻踩效果不好踩重刹死？

第一，刹车是减速，尽可能让轮胎转速慢下来。慢下来有2种方式，不踩油门，重一点刹车。

抬起油门踏板，如果高速行驶，发动机不会停止喷油。立即停止喷油靠轮胎推动发动机高速运转一方面会突然动力中断，发动机制动造成顿挫，影响驾驶安全；另一方面，高速反推发动机对发动机也不好。

所以，喷油会减少，但减少对比较慢。这时汽车会缓慢降低速度。

当你踩刹车，速度迅速降低，比如在5/6档，从100KM 迅速降到30/40KM，此时发动机是停止喷油的，这时卡钳制动和反推发动机传动系统制动力一起作用在车轮上，共同作用减速制动。

即使到30KM，甚至20KM，6档，发动机也不会熄火，也不会有损害。这时候，踩离合降2-3档，补油，松离合，继续行驶。或者直接踩离合刹停，降空档或1档，等待继续行驶。

或者，直接不踩离合刹停，那也没有大问题。只不过发动机转速过低熄火。离合空档后打火起步就好。这样因为憋停发动机，会对发动机变速箱不好。但偶尔问题不大。

如果刹车就挂空档，为了大降速刹车，这时是错误的决定。一个是重杀车，要双手握住方向盘，保持方向和支撑身体姿势，换挡会需要一个手去操作，不安全。另外发动机无法提供制动力，减弱刹车效果。第三，不省油。第四，无法在特殊情况下，快速给油避让，市区了主动权。

我有一次，跟车会车，对向是卡车，我这侧突然T路口出现面包车插路，对向卡车也即将到达会车地点，我当时3档减速，没有降档，不到20公里，立马左打方向越过车道线借道对向车道，大油门避让面包车，卡车，很惊险。原因是我跟车没看到前面面包车插队。如果我空档肯定碰面包车。

对于不省油这一点，原理是这样，我们在刹车时，发动机是不喷油的，发动机也不会停止转动，发电系统都正常运行。零油耗滑行。 或者你轻刹车可以滑行比较远的距离。

这时，如果你挂上空档，切断动力传递。发动机如果已经停止喷油会自动大补油，相当于重新点火，然后怠速低油耗运转。这时是喷油的。所以不省油。当然，空档滑行的会远，所以这是一个优点，但这种情况不多，没有那么多道理工况供我们滑行。

如果，刚学车，觉得减速需要降档啊，逻辑上也对啊。但发动机是有转速空间的，从800转到5000转，都可以运行，不用担心发动机熄火。

要知道本田CBR1000，是可以1档上100KM的，一个档位0-100都覆盖。

普通汽车1档跑30公里，也是没问题的。我那车就行。

踩刹车不挂空档，是不切断动力的。挂空档切段动力。

如果是自动档的车，因为有液力变矩器，在D档，杀停车动力也是不中断的，发动机还在搅动液体，消耗动力，时间过长，液力变矩器的温度会升高有害。空档会切段动力的，长时间停车可以

当然，开干式双离合的，D档停车已经切段动力，相当于手动挡1档+离合到底。湿式双离合由于需要搅动油液，有一定动力损失，也是切段

二、摩托车方向有点左重右轻，有点死咋回事？

摩托车骑起来，总感觉方向往左边偏奇，一会就习惯了，可能是你方向的压力轴承稍微有点磨损，压力轴承磨损以后可能钢珠会产生一位，如果钢珠一位，以后呢有一边可能会重一点，一边可能会轻一点，你可以把车好，然后检查一下你的车头是不是有奸细？或者是前后左右有移动的样子，当然最好还是去修理铺看一下，检查一下

三、义不负心泰山重，忠不顾死何言轻什么意思？

这句话是对忠诚和义务的赞美和肯定。意思是说真正的忠诚和担当不会因为困难或危险而动摇，就像泰山一样沉重和坚定，负起了义务就绝不会改变；真正的忠诚和担当也不会因为生命的轻重而有所区别，就像不顾生死一样坚定和无所顾忌。这句话表达了对于忠诚和担当的高度称赞和推崇。

四、人固有一死或重于泰山或轻于鸿毛,比泰山还重是因为()，死得比鸿毛还轻是因为()？

比泰山还重是因为为人民利益而死，死得比鸿毛还轻是因为为法西斯卖命。