飞机前厨房有哪些设备？

一、飞机前厨房有哪些设备？

飞机上一般情况下配备烤箱、置物箱、烧水壶、水槽以及服务用的小推车。在一个狭小的空间里，飞机厨房的设计既满足了空间利用合理、设备制作完善的要求，同时为乘务员的操作方便也做了许多人性的考虑。

飞机厨房一般是不具备烹饪功能的，只能对飞机餐进行简单的加热，这主要是出于安全考虑。一方面，飞机厨房主要靠电来运作，大功率的过量使用容易发生电线短路;另一方面，不难想象，当飞机遇上气流的时候，会给烹饪带来非常多的不便。

飞机起飞前，由配餐车直接将做好的保鲜餐食连同烤盘一起运送到飞机上固定好，飞机起飞后，乘务员直接用烤箱加热就可以了。烧热水则主要靠热水器和烧水壶。

飞机厨房与家庭厨房最大的不同在于它的安全性。厨房里所有的移动部件都有锁扣和备用锁扣，要随时锁上，防止飞机颠簸时产生危险。厨房使用的材料也都是特殊的航材，造价不菲，连垃圾收集箱和配件使用的都是阻燃材料。

二、飞机舱内的含氧量？

飞行在5000米以上就必须给乘客提供氧气，10000米，目前客机都是增压舱，从外部吸收空气，挤压到机舱里，外部只有0.3大气压，而机舱里0.7大气压，足够保证乘客呼吸。

面前飞机飞行高度的记录也不过30000多米，普通客机的巡航高度在10000米上下。 在这个高度，客舱的需要加氧加压（大概在0.6个大气压，相当于2500米高度的大气压），维持人的正常呼吸。而发动机所需的氧气则来源于飞机外稀薄的大气，通过增压方式吸入发动机。

空气经过压缩进入机舱，但被压缩的空气会升温，很热，所以即使在1万米高空，外面零下50度，空调系统也吹的是冷气。

三、737—800飞机货舱有供氧吗？

波音737-800是有氧货仓。

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060浬）。

四、公务舱管理是做什么的？

是做以下工作的：

1、负责整个乘务组的治理、协调工作;

2、负责区域内应急设备、前服务面板和厨房设备的检查;

3、签收公务舱机供品的配备清单，检查后舱机供品的配备情况;

4、负责客舱卫生清洁的签收及对外联系工作;

5、负责公务舱的内场工作;

6、乘客上下飞机时，负责迎送、清点客人;

7、负责L1门滑梯预位/解除预位装置的操作;(飞机起飞前机舱门关闭和着陆后安全带标志灯灭，负责下达操作滑梯预位/解除滑梯预位装置的相关指令，并听取5号位乘务员的应答。)

8、负责音频、视频设备的使用与治理;

9、负责前洗手间的卫生清洁;

10、空中负责监控L1、R1门;

11、紧急情况下，负责110排乘客从L1门撤离;携带舱单、麦克风、手电筒、救生包(水上)

五、飞机上用什么灭火器？

一般是水基灭火器或者干粉灭火器，有些地方在驾驶室内会加配二氧化碳灭火器。

为什么用干粉灭火器而不是二氧化碳灭火器是因为，二氧化碳灭火器在定义上不能用于扑灭固体物质火灾。

至于为什么水基的也少，一个是这东西比较新，毕竟涉及安全谨慎点没坏处。干粉灭火效果经过很多年实际检测是没问题的，水基的很多都是基于实验室的测试，而不是实际的火灾。另一个就是因为干粉便宜。

六、飞机上的吃的东西是免费的吗？

国内一般的航空公司的国内航线，航食都是免费的。 主要飞行时间在10点以前的航班供应早餐，12-14点的供应午餐，17：30-20：30供应晚餐。 其余时间供应茶点。 是一些低成本航空公司（low cost airlines)上面的餐食及饮料是要付费的，比如说知名的Easyjet, Ryan Air, Virgin Blue 等，机供品都是付费的。但是会供应免费矿泉水等。