坠机事故现场发现遗物101件，通过这些遗物能否确认身份

一、坠机事故现场发现遗物101件，通过这些遗物能否确认身份

截至事故发生时，东航MU5735航班共飞行8986架次，总计18239小时。基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。距事故核心现场约10公里处发现疑似飞机残骸，在离事故核心现场约10公里处的藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田，发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米。

应急处置指挥部已组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次。发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。

飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。飞机投入使用6年多，一些网民认为其服役年限较久。

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮曾参与过空难事故现场搜寻和调查工作，他表示，6年多的机龄并不长。如果用人来比拟的话，这架飞机属于“年富力强”的阶段。

所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开的范畴。关于是否公布旅客名单，要充分尊重旅客隐私和家属意愿，并且符合相关法律要求。

除了继续在原有核心区域开展搜救外，目前已将搜索范围扩大到近20万平方米。藤州镇四旺村鸦塘组群众在农田中发现一块长度约1.3米、最宽约10厘米的疑似飞机残骸碎片，及时主动上报。

二、132名遇难者身份全部确认，遇难者遗骸遗物如何安排？

132名遇难者身份全部确认，遇难者遗骸遗物将会交由国家的民政部门进行分类保管，等到东航客机坠毁事故处理完毕以后，遗骸也会被送到殡仪馆中吊唁。至于遇难者的遗物，也会按照国家相关的法律程序进行处理。比较具有纪念意义的遗物。也会按照正规的流程交给遇难者的亲属来收藏保留。在东航客机坠毁事故中，搜索救援人员一直都没有放弃搜寻遇难者的遗骸和遗物。在经过公安机关核对DNA对比发现，共有132名遇难者的身份得以确认。令人感到不幸的是，机上人员无一生还，遇难者的亲属已经被国家有关部门安排到现场参加吊唁仪式。

东航客机在坠毁的过程中，由于较大的冲力的关系，东航客机从高空中发生了燃爆事故。这也使得客机发生严重的撕裂粉碎，现场已经难以找到一块完整的零件部位。而在里面的乘客，也全部都成为了此次飞机坠毁事故的遇难者。公安机关取得了遇难者家属的DNA，想要和现场遇难者的残骸做进一步的对比，用来确认他们的身份信息。共有132名人员的身份得以确认，他们的遗骸也将会送往当地的民政部门进行分类保管。

对于遇难者的家属来说，他们也想要寻得亲人的遗物，来作为一份心理安慰。根据国家的官方回应来看，这些遇难者的遗物也会被保留下，使用编号的方式来进行保存。在经得家属的同意下，才会做下一步的处理。比较有纪念意义的物品，比如说相册或戒指等之类的物品，应当会按照法律法规返还给遇难者的家属吧。

那么，你认为遇难者的遗物应该采取哪种方式来处理比较稳妥呢？

关于遇难者的遗骸遗物，相关部门已经系统性的后续安排，已经通知了相关的家属，让他们进行有效认领。

我觉得应该交给家属进行保管，因为这是他们生前的遗物，交给家属也是对家属的一种心理安慰。

遇难者的遗骸遗物肯定是会还给家人的，这些东西给了家人以后。这也是家人的一个念想。

三、东航MU5735坠机事件的背后，造成的损失有多大？

预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。

其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：

1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。

乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。

对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。

有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。

2、这次空难事件造成 mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。

3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737―800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。

4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。

5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。

6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。

总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。

尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！

按照以往的赔付标准，此次东航集团左赔付的金额可能会达到10亿以上，除了物质损失之外，东航公司股价暴跌，也给航空业的发展带来了无法预估的损失。

第一，损毁的飞机价格大概是6亿左右人民币。第二，一百多名乘客在此次事故中丧命，很多家庭一辈子都难以走出伤痛，这是难以估量的损失。

他给人们的生命财产造成了很大的损失，给家属的心灵造成了严重的创伤，很多家庭现在已经支离破碎了，而且给人们造成了一定的恐慌。

很多人不敢坐飞机了