修建铁路的人员被称为什么？

一、修建铁路的人员被称为什么？

修建铁路的人员叫线路工。维护铁路的人员叫养路工，线路工工作包括修建铁路路基，铺碴石，铺枕木，钢钢轨，链接钢轨，找平，捣固等。

线路工比较辛苦，劳动强度较大，工作有时限性。调度令一旦下来，立即施工，必须在规定的时间内完成施工作业，保证列车运行不受影响。

二、参加修建湘黔铁路人员补助标准？

目前没有修湘黔铁路人员有补助的相关文件规定。

　　以贵州省为例，目前没有修湘黔铁路人员有补助的相关文件规定。但是，修湘黔铁路的人员（男满60周岁、女满55周岁）可以根据贵州省人力资源和社会保障局《关于将相关人员纳入城镇企业职工基本养老保险有关问题的通知》（黔人社厅发[2015]7号）文件规定，参加养老保险，补缴15年的养老保险费，享受养老保险待遇。

三、中国铁路修建顺序？

中国土地上的第一段铁路是1865年由英商杜兰德在京郊所建的长约半公里的短小道。

最早出现的营运铁路是1876年由英商擅建的长约14.5公里的上海吴淞铁路。

中国自修的第一条铁路是1877年由福建巡抚丁日昌督建的台湾基隆矿区铁路。

中国人自办的铁路公司是“开平铁路公司”，经营1881年建成的长约9.7公里的“唐胥铁路”。该路1888年拓至天津，1894年通至山海关后，改称“津榆铁路”。

中国第一条自主设计建造的是由詹天佑主持的于1909年通车的长约200公里的“京张铁路”。

新中国成立后，中国铁路发展迅猛，由当时的“0”号蒸汽机，以领袖名字命名的“毛泽东号”、“朱德号”，而“内燃机车”再跃“电动机车”。

中国，2011年的铁路总里程已达9.9万公里。建成京沪高铁或即将通车的高铁线路有12条。

四、云贵铁路修建历史？

云贵间的铁路原来叫贵昆铁路，从贵阳到昆明，上世纪50年代修建，1966年建成通车。上世纪80年代进行电气化改造，90年代初开通电气化。进入新世纪后这段线路增建复线，部分路段废弃老线，并且贵昆铁路与湘黔铁路、浙赣铁路、沪杭铁路统一定名为沪昆铁路。

五、东北铁路修建历史？

东北铁路历史悠久，从1891年清政府修筑关内外铁路起，迄今已有120多年。新中国成立前和成立初期，东北铁路以路网形成最早、布局最密、运输能力最强，在中国铁路发展史上占有十分重要的位置。

六、中东铁路修建于？

中东铁路1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营。中东铁路是中国东方铁路的简称，亦作东清铁路 东省铁路。日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为夺取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条丁字形铁路。

七、韶山铁路何时修建？

1966年12月，国家计委下达修建计划。1967年2月5日，韶山铁路全线施工，由铁路工人、工程技术人员、解放军指战员以及广大农民等共3万余人，历时10多个月夜以继日地辛勤劳动建设完成。1967年12月28日，韶山铁路正式建成通车，自此，从省会长沙到韶山有了直通列车。

八、成昆铁路修建原因？

1952年，为衔接建成的成渝铁路和在建的宝成铁路、打通中国南部对外通道，中国政府开始研究成都至昆明铁路线路走向。成昆铁路（Chengdu-Kunming Railway），简称成昆线，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。

九、中国修建铁路城市？

因铁路而兴起的中国城市，首推两个，1 石家庄 2 郑州

河北省的省会在新中国成立前一直在保定。当时河北省的名字叫直隶省，保定有赫赫有名的 直隶总督府。解放后做为石家庄市鹿泉区（旧称获鹿县）的石家庄村，因为京汉铁路（北京一武汉）、石太（石家庄一太原），石德）石家庄至山东德州，几条铁路在石家庄交叉相会，使石家庄这个名不见经传的小小山村，因此而成为连接山东济南与山西太原的铁路枢纽站而讯速崛起。而后便把省府从保定迁进了石家庄。

河南省的省府解放前在开封市，但是也是京汉铁路这个南北大动脉的原因，和连云港一西安一兰州一西宁一乌鲁木齐这个横贯中国东西的铁路而让开封府默然失色，河南省也把省府从开封迁入郑州。而让郑州讯速腾飞崛起。

故此，石家庄与郑州都是火车上拉过来的大都市。而让保定、开封的光圈讯速下降了。

十、西藏铁路修建过程？

西藏铁路的修建历程可以大体分为以下几个阶段：

1.可行性研究阶段(1994年-2000年)：1994年，中国政府开始启动西藏铁路可行性研究。在进行多次论证和勘察后，于2000年发布可行性研究报告，认为修建西藏铁路具有良好的经济、社会和环境效益。

2.立项阶段(2000年末-2001年)：2000年12月，中国国务院批准了西藏铁路的建设方案，随后铁路总公司开始组建西藏铁路工程指挥部。2001年4月，工程正式立项。

3.勘察与设计阶段(2001年-2004年)：铁路公司对整条线路进行了调查、设计、测量和施工方案的优化，并在2004年8月和9月完成了线路勘察报告和初步设计方案。

4.建设阶段(2005年-2014年)：2005年6月29日，西藏铁路开工建设。在建设过程中，中国政府投入了大量资金，同时采取了多种技术手段，如高原铁路技术、桥梁、隧道等建设技术，成功解决了高寒缺氧、资金、材料等问题。2014年末，铁路正式通车，实现了西藏铁路全线通车的历史性突破。

5.后续发展阶段(2014年至今)：西藏铁路的建成通车，对加强西藏的基础设施建设、促进经济社会发展、推动藏区旅游业发展等方面产生了重要影响。同时，铁路公司也在不断升级和完善西藏铁路，进一步提高其安全性和运输能力。